加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。

　　加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問(wèn)題是必須要考慮的是：傳感器的重量，測(cè)試時(shí)的頻率和帶寬，測(cè)試時(shí)的振幅和溫度。還要考慮一些測(cè)試過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：正弦曲線的受限和測(cè)試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動(dòng)。通常，工程師和技師將會(huì)根據(jù)測(cè)試不同的需求選擇合適的粘接劑來(lái)粘接傳感器。

　　針對(duì)大家普遍會(huì)用到的加速度傳感器大測(cè)量信號(hào)失真和小測(cè)量信號(hào)失真，進(jìn)行簡(jiǎn)單的原因分析。

　　大測(cè)量信號(hào)失真及其解決辦法

　　如果加速度傳感器大測(cè)量信號(hào)失真我們從兩個(gè)大的方面分析：信號(hào)輸出變小和偏置電壓不穩(wěn)定。

　　1.出現(xiàn)像偏置電壓不穩(wěn)定這種情況，我們直接能判斷的是輸出信號(hào)與高頻諧次波疊加，遇到這種情況一般是由加速度傳感器的諧振頻率造成的。這時(shí)，用戶可以選擇諧振頻率較高的傳感器。

　　2.針對(duì)信號(hào)輸出變小這種情況，我們可以從四個(gè)方面去考慮：

　　①首先是由于供電電壓降低而造成測(cè)量量程范圍減小，這種表示需要更換電池或更正供電電壓。

　　②其次是因環(huán)境溫度與室溫不同而導(dǎo)致的偏置電壓超出規(guī)定的范圍，當(dāng)然這種我們需要采用偏置電壓穩(wěn)定的傳感器。

　　③再者還有由加速度傳感器的非線性造成，我們就需要采用量程大的傳感器。

　　④后一種情況就是在長(zhǎng)距離信號(hào)輸送時(shí)，恒流電壓源的恒電流不夠大，這種情況我們需要根據(jù)信號(hào)頻率幅值選擇正確的電壓源恒電流。